Гель дизельного двигуна ХАDО блістер XA10102

Опис

Упаковка: туба в блістері
Призначений для захисту від зносу і відновного ремонту дизельного двигуна без його розбирання.

Формує на поверхнях пар тертя нове металокерамічне покриття (деталі двигуна нарощують в обсязі, відновлюють свою геометрію).
В результаті оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано буде служити в 2-4 рази довше.

можливості

В процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до зносу іліндропоршневая група в районі верхньої ‘мертвої’ точки, деталі газорозподільного механізму (кулачок штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів.

Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує знос цих деталей. В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується новий багатофункціональний градиентное покриття з набором необхідних службових характеристик і напружених станів. Деталі двигуна нарощують в обсязі, повертають ті самі ‘сотки’ і ‘десятки’, які були загублені, зношені в процесі експлуатації. Це ефект ремонту.

Отримане покриття має унікальні властивості: значною міцністю, високу корозійну стійкість, низькою шорсткістю. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать в 2-4 рази довше. Це ефект захисту від зносу.

В результаті ревіталізації двигуна значно зростає і вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата палива, збільшується прийомистість і накат автомобіля, відновлюються робочі поверхні качають вузлів маслонасосів, валів і вкладишів (підшипників), дзеркал циліндрів, усувається елліпсность. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.

порядок застосування

Обробка двигуна з об’ємом масла 3-10 літрів
1-й етап: видавити вміст одного тюбика в маслоналивную горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин. Подальша експлуатація автомобіля – в штатному режимі.
2-й етап: повторити процедуру через 100-250 км.
3-й етап: проводиться ще через 100-250 км в тому ж порядку.

переваги

Відновлює і захищає від зносу тертьові деталі циліндропоршневої групи, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів
Значно знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу)
Підвищує до номінального тиск масла в системі
Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах
Підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість
Знижує рівень шумів і вібрації в 10 раз
Збільшує термін служби вузлів в 2-3 рази
Захищає двигун від негативних наслідків ‘холодного пуску’
Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км
Дозволяє експлуатацію двигуна при аварійному витоку масла до 300 км.